人们已经很熟悉手动挡变速器的使用方法，用起来比较得心应手。但是对于自动挡的汽车，人们往往不太会用。在自动挡汽车使用中，有相当一批车主对自动变速器的认识不足，沿用手动挡的作方法驾驶自动挡车，造成车辆受损、车辆性能下降、寿命缩短。下面是驾驶自动挡型车辆的常见错误，希望有助于广大车主走出使用误区。
　　误区1：长时间停车时仍挂D挡
　　装备自动变速器的车辆在堵车时，一些车主常常只踩下制动踏板，换挡杆却保持在D挡(行车挡)，并不换挡。若时间很短，这样做是允许的。但若停车时间长最好换入N挡(空挡)，并拉紧驻车制动。因为换挡杆在D挡时，自动变速器汽车一般有微弱的前移，若长时间踩住制动踏板，等于强行制止这种前移，使得变速器油温升高，油液容易变质，尤其在空调系统工作时，发动机怠速较高的情况下更为不利。
　　误区2：高速行驶或下坡时挂N挡滑行
　　有些驾驶员为了节油，在高速行驶或下坡时，将换挡杆拨到N挡(空挡)滑行，这很可能烧坏变速器。因为此时变速器输出轴转速很高，而发动机怠速运转，变速器油泵供油不足，润滑状况恶化，而且对变速器内部的多片离合器来说，虽然动力已经切断，但其被动片在车轮带动下高速运转，容易引起共振和打滑现象，产生不良后果。当下长坡确需滑行时，可将换挡杆保持在D挡滑行，但不可使发动机熄火。
　　误区3：在P或N以外挡位起动发动机
　　有些驾驶员在P挡或N挡以外挡位起动发动机，虽然发动机不能运转(因为连锁机构保护，只能在P和N挡才能起动)，但有可能烧坏变速器的空挡起动开关。因为自动变速器上装有空挡启动开关。使得变速器只能在P或N挡才能起动发动机，避免在其他挡位误起动时使汽车立刻起步往前窜。因此，起动发动机前一定要确认换挡杆是否在P或N挡。
　　误区4：推车起动发动机
　　装备自动变速器和三元催化转换器的汽车因蓄电池缺电不能起动，而采用人推或其他车辆拖动的方法起动是非常错误的。因为，采用上述方法是不能把动力传递到发动机上，反而会损坏三元催化转换器。
　　误区5：加大油门就可换到高速挡
　　有些驾驶员认为只要D挡起步，一直加大油门就可以换到高速挡，殊不知这种做法是错误的。因为换挡作应是“收油门提前升挡，踩油门提前降挡”。也就是在D挡起步后，保持节气门开度5%，加速到40km／h，快松油门，能提高到一个挡位，再加速到75km／h，松油门又能提高一个挡位。降低时按行车车速，稍踩油门，即回到低挡。但必须注意，油门不能踩到底。否则，会强行挂入低速挡，可能造成变速器损坏。

盛夏开车用空调 应先开大档位再调小档位

盛夏，开车出行如果不开空调，不出两分钟绝对浑身冒汗。但如果不会合理利用空调，有可能对发动机等部件造成不必要的损害。

启动车后先通风再开启空调

夏季气温高，天气炎热，一进车厢，往往是一股热浪袭来，此时不少车主的第一反应就是打开空调。但这样做不仅制冷效果不好，而且还会增加引擎在初始运转时的压力。

建议：开启空调前应把所有车窗打开，启动外循环，把热气排出去，等车厢温度下降后再关闭车窗，开启空调。

先开至大档位再调成小档位

“天气热需要开空调，但一开空调就能明显感觉到汽车动力有所下降。我个人觉得汽车空调开小档比开大档油耗小些，而且开大档位时发动机的噪音大，影响车内舒适度。”车主王先生经常只是将空调风量开到最小档位。

专家指出：一般来讲只要开空调，压缩机空调就开始工作了，风速的大小对于油耗的影响基本可以忽略不计。油耗和设定的温度有关系，设定的温度越低，空调压缩机就越要频繁启动，以保持较低的温度，因此会相对费油。

建议：开启空调后，应先开至大档位，等车内温度降下来之后再调成小档位，这样车内温度能在很短的时间内降下来；同时，空调在使用时会吸进很多灰尘，定期开大风能将空调风道内表面的浮尘吹出来，这是保持空调清洁的一种简单方法。

熄火前最好提前关闭空调

“出门办事停车时忘了关空调，就是AC钮没关闭，大约20分钟后开车，先是发现地上一摊水，再就是发动后觉得发动机声音较大，请问这样对车子会有损害吗？”刚买新车不久的车主张先生说。事实上，像张先生一样，很多车主常常在熄火之后忘记关空调，或熄火时才想起关空调，在重新发动爱车时，经常是开着空调启动车辆。

专家指出：车主熄火后忘记关空调，再次启动车子的时候，空调压缩机就会随着发动机一起启动，增加了发动机的负荷，声音当然会变大。偶尔有这种情况不会影响车辆，但经常性的熄火后再关空调，或者忘关空调的做法对发动机是有害的。

建议：车主在到达目的地前的几分钟，要提前关闭空调的冷气，稍后开启自然风或者放下车窗，这会消除与外界的温差；每次停车后应先关闭空调再熄火。