据中国之声《新闻纵横》3月26日报道，为整治郑州市的泔水产业，解决“地沟油”餐桌回流的问题，去年，河南成立了一支官方的收油队。然而，头顶官方的帽子，这只穿着统一制服、拿着工作证的收油队却遭遇了不少饭店的集体抵制。与此形成鲜明对比的是，当地私人收油车却生意红火、恣意收购。是什么原因造成了各大饭店的厚此薄彼呢？

晚上十点后，每当听到门前农用三轮车发动机的声音由远而近，餐饮后厨工作人员们就知道收泔水的车子来了。在郑州，私人收泔水早已是一个公开的“地下产业”，对数着钞票的饭店店主们来说，他们并不关心这些“地沟油”流向何方。一把大勺子，几个脏油桶，支撑着郑州的泔水产业。

对此，郑州市政府食品安全办负责人表示：“它如果说是拉到正规的一些地方，是资源化利用了，炼制比如说生物柴油了、生产肥皂了这些。这就属于正常的，至少说它没有什么危害。如果说有些黑窝点加工食用油了，这个咱要对他的窝点要进行端掉。”

但这位负责人也承认，真正从源头上解决“地沟油”回流餐桌的问题，还得靠“地沟油”回收的正规化。去年，河南省人大常委会表决通过了《固体废物污染环境防治条例》，明确要求各娱乐、餐饮、住宿以及机关、院校等单位应当单独收集、存放本单位产生的餐厨垃圾，并委托取得服务许可证的城市生活垃圾收集、运输单位运送到指定的处理场所，而郑州市也已将首张“城市垃圾处理服务许可证”发放给了郑州侨联生物能源有限公司。郑州市也对这次“地沟油”回收正规化方面的尝试寄予厚望。根据要求，郑州侨联生物能源有限公司成立了一支70人的收油队，他们的身份信息在郑州市城管局都有备案，收油队员开的车要安装GPS定位系统，以便随时查看车辆行驶路线。然而这支收油“正规军”，却遭到不少饭店的抵制，甚至发生收油队员被殴打的情况。对此，公司副总经理王之海表示，在郑州，大部分饭店的泔水都有固定的私人收油人承包收取，承包费根据泔水质量，从每吨3000元到7000元不等，而按政策他们则是免费收油。

王之海：有些饭店它配合还不够积极，因为别的收的可能签订的合同价钱高，就以没有有关的规定等这些借口为搪塞的理由吧。

记者调查发现，大部分饭店对《固体废物污染环境防治条例》并不知晓，依然习惯于把泔水油当做商品售卖。调查数据显示，郑州全市的饭店食堂达12000家以上，每年能产生3万吨以上的泔水，而这些后厨垃圾中的95%都被私人买走，甚至由此形成一个以泔水为中心，分工明确的“地沟油”黑色产业链。

在很多报道中，对于这条“地沟油”黑色产业链我们已经非常熟悉了：饭店“生产”并出售泔水，散户靠运送泔水谋生，加工厂购买泔水油并加工成劣质食用油，市场上这些油被二次售卖。而官方收油队伍的产生目的就是为了打击这条黑色产业链。

实际上，这支官方收油队并不是郑州市为整治“地沟油”回收做出的第一次尝试，但无一例外地，没有获得预期成效，到底是什么原因导致了这样的结果？

几年来郑州一直在“地沟油”处理正规化方面做着尝试。早在2009年上半年，由该市金水区市政局投资建设的“地沟油”专门处理厂闪亮登台，但该厂仅仅运行了7个多月就宣告停产。对此，一位饭店店主的话一针见血：“一个现实的问题就是说现在的泔水是有偿的卖给别人的，我可以卖钱的东西我凭什么白白送给你政府呢。”

资料显示，在美、德等发达国家，政府会对“地沟油”收集处理企业给予相应的补助，用“地沟油”加工一吨生物柴油，折合人民币的补助是500到600元。而对于破解郑州侨联生物能源有限公司等此类企业的生存困境，在郑州市城管局调研员宋长德看来，除了考虑给予企业在生产尤其是收集环节一定补贴，关键还要靠严格法规的保障。

宋长德：要将来收恐怕我们得采取一定措施，政策要求这个餐馆必须要交，你这个餐馆就有义务要交上来，下一步国家恐怕也要在这方面出台相应的法律。