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我国海事监管部门陆续建立起完整的监控网络和联动机制
2011/10/21 10:51:47 来源:51网络采购 点击:311次
内容摘要:我国海事监管部门陆续建立起完整的监控网络和联动机制

我国海事监管部门陆续建立起完整的监控网络和联动机制

内容导读:近年来,为防止船舶发生溢油对海洋产生的污染,本着“预防为主,防治结合”的方针,在不断摸索中,我国海事监管部门陆续建立起完整的监控网络和联动机制,初步形成了“机构合理化、法规系统化、队伍专业化、信息网络化、监控立体化、反应快速化”的管理格局,危险品管理水平和防治船舶污染的监控预控能力明显提高。

 随着航运经济的发展,水上交通运输日益繁忙,船舶发生溢油污染事故的概率也在相应增大,海洋环境污染问题日益突出,发生的几起重大溢油事故,受到社会广泛关注。为应对海上溢油对海洋的污染,中国海事局于“十一五”期间大力建设应急反应体系,加强装备建设,并多次进行实战专项演习。

 经过各种努力,“十一五”期间,我国海事全面启动了溢油应急清除装备能力的建设,共建成中型溢油应急船3艘,在部分沿海和长江干线船舶溢油高风险区域建设完成12个溢油应急设备库。与此同时,中国海事局还加强各项相关法律建设,基本形成了国家级、海区、省(自治区、直辖市)、港口(码头)和船舶等溢油应急反应体系。截至目前,该体系包括1个国家级应急预案,4个海区级应急预案,9个省级应急预案,58个地市、港口级应急预案。在渤海湾、长江口和珠江口海域建立了船舶污染应急联动机制。

 在危险品管理方面,海事部门实施船载危险货物申报审批制度,严格申报程序,规范申报人员管理,在危险品申报、集装箱装箱、危防从业单位管理等领域建立起信誉管理机制。开展危化品专项演习,提高应对事故的能力,如2010年组织开展了宁波危化品泄漏应急演习。

 此外,海事系统还举行了多次专项演习,2007年“渤海溢油应急演习”是我国迄今为止最大规模的溢油应急演习。

  (来源:搜狐)

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