2014/7/12 16:56:25
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内容摘要:中国航空工业力求七年破绿色高端技术自主研发困局
在10日的“生态文明贵阳国际论坛2014年年会”“创意经济与绿色航空”分论坛上,国家工信部产业政策司副司长卢希表示:“未来7年,中国将以绿色制造为发展理念,力争实现航空工业绿色高端技术的自主研发。”
“与国外相比,中国在航空工业高端技术上发展滞后,特别是航空发动机的制造,一直未能突破自主发展的困局。”卢希介绍,航空工业属典型的技术和 资本高度密集产业,产品附加值高,辐射性强,发展高端绿色航空技术可以有效带动相关产业升级,降低整个国民经济体系的能耗与污染。
2013年,中国颁布《民用航空工业中长期发展规划(2013-2020)》,提出“军民结合、创新驱动、开放发展、统筹协调、质量至上”的发展思路,力争在2020年实现中国现代航空工业体系基本完善,航空武器装备研制生产取得突破,民用飞机要实现产业化的大跨。
对于绿色航空的创意发展,中航工业航材院研究员曹春晓介绍,必须要在发动机制造,材料回收利用,飞机减重和减震降噪等高精尖技术上有所突破,才能实现“高效能、低成本、高效率和低污染”的绿色航空。
贵州省副省长王江平表示,贵州有着以航空、航天、电子为代表的三大军工基地,有较为完备的装备制造产业体系。贵州对发展绿色航空有独特优势,愿意成为中国绿色航空的“试验田”,推动绿色航空与创意经济有机结合。
生态文明论坛已在贵阳举办六届,而“创意经济与绿色航空”分论坛作为航空产业类主题,尚是首次出现在论坛上。
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