据调查统计，2011年8月份汽车起重机销售2077台，同比下降15.36%，环比上升10.89%。

　继3月份触及上半年高点后，汽车起重机销售量连续数月下滑，配合季节因素，7月份出现此波调整点，８月份环比上升，止住跌势但反弹力度有限。

　随车起重机销售828台，同比增长70.72%，环比下降33.33%。

　履带起重机销售142台，与7月份销量相同，同比下降1.39%。

履带吊增长10.15%，三一衰退明显

　1-8月履带起重机累计销售1324台，同比增长10.15%，增速连续数月放缓。

　中联重科销售388台，排名第一;徐工以292台的销量仅随其后，抚挖排名第三，销售为231台。三一科技从2010年底出现衰退迹象，今年上半年销量进一步萎缩，同比降幅超4成。履带起重机竞争主要集中在前四家企业，目前该行业竞争结构为“分散型”，主要竞争特点是市场竞争激烈，某家企业经营只要稍为松懈，就可能下降，包括首位中联重科在内，顺位变动的可能性很大。

　　汽车吊增长6.80%，三一增速翻倍

　　1-8月份汽车起重机销售27315台，同比增长6.80%。

　　徐工销售13812台，同比增长8.10%，市场占有率50.57%。增幅最大的为三一重工，增幅为95.38%。四川长起表现较差，同比降幅达到53.72%，安徽柳工、马尼托瓦克和北方交通同样出现负增长。从趋势上看，行业集中度进一步增强，众多二、三线品牌被边缘化。目前中国汽车起重机市场竞争格局为“绝对独占型”，徐工重型将走向独占地位，中联重科短期内受到的挑战最为强烈，市场份额受到三一与徐工的双重挤压。

　　随车吊劲增5成，徐工走向独占地位

　　随车起重机作为今年起重机市场黑马腾空而起，1-8月销量为6641台，同比增长55.56%，是三类起重机中同比增幅最大的机种。8月当月，随车起重机销售828台，同比增长70.72%，环比下降33.33%，今年以来的上升趋势受阻。

　　1-8月随车起重机仍以徐工、石煤机、牡丹江专汽三家企业为主，各自销量分别为3380台，1223台和585台;其中，徐工随车增幅较大，达到58.98%，市场占有率上升至79.18%;中联同比下降63.08%，退出第一梯队竞争。随车起重机市场份额进一步向龙头企业倾斜，根据厂家实力及重视程度，未来随车起重机市场徐工很可能走向独占地位。