促进航空信息工作制度化、规范化、科学化、创新化发展，充分发挥信息工作在航空企业科学决策、沟通交流、内外宣传、综合协调中的重要作用，不仅能够及时、客观、全面、深入地反映航空企业各方面工作，而且可以为企业的改革、发展、稳定等工作服务，起到上下沟通、内外宣传的桥梁和纽带作用。因此，航空信息工作应以坚持邓小平理论、“三个代表”重要思想和科学发展观为指导，紧密围绕航空企业的安全生产、科学发展等中心工作，切实结合企业工作重点、把握民航行业特点，体现出信息工作的安全性、新闻性和重要性。
众所周知，现代信息工作，更多的一种形式是发布在电脑上，*网络来传播的。那么信息工作的传播途径与渠道，就不可能不触及到信息系统安全和保密管理。国务院专门有信息化工作办公室，也出台过《关于加强党政机关计算机系统安全和保密管理的若干规定》。很多航空企业也已专门文件的形式，下发过企业内部加强计算机信息安全和保密管理的相关规定。由此可见，信息工作的安全性至关重要。
信息安全，不仅仅是航空企业的一项重要工作，也是企业中每一位员工应尽的义务。信息安全，维护着企业的经营安全和利益关联，其实和其中的每个人的个人利益也都是息息相关的。对航空企业以外而言，信息工作具有显见的安全性。如工作中的一些经营数据、财会制度、管理规章、应急流程、人力资源信息等，通过网络的形式在企业内部流转，而这些企业员工看似平常的信息数据，可能恰是商业秘密，是经营对手或潜在对手所精心渴求的。而在航空企业内部，对很多部门来说，信息安全工作是至关重要的，如：运行控制、航空保安、财务管理等，所以，即使在航空企业内部信息流转，也并非是所有的信息就可以“知无不言、言无不尽”。因此笔者认为，信息安全并非一个独立、单一、简单、专项的工作，而应该是航空企业教育培训、网络管理、保密工作、舆情监督、相关规章制度及监督检查机制等许多工作中的一个环节，或者说是由这些工作所衍生、派生出来的。既需要高度重视，也需要相互配合。
航空信息工作有其明显的新闻性，新闻宣传工作和信息工作有许多类似的地方，也可以说是有两者的一些工作内容有一定程度上的重叠。如果航空信息工作开展得有新意、有特色、有亮点，对外可以展示企业的工作成绩或特色风采，起到提升企业形象的目的，对内则可以宣传企业内部的重点工作，宣扬正面典型事例，起到传递政策、凝聚员工士气的作用。因此，笔者认为航空信息工作有其具有自身特色的新闻性。这包括新闻的时效性，真实性、重要性、广阅性等。
很多航空企业受岗位编制或岗位职责要求所限，在开展信息工作中，经常会出现“越是在基层，越是贴近实际信息，越是缺乏专职信息员提供报送信息”这样一种现象，假如未理顺由此所带来的逆向循环，很可能影响到信息工作的正常开展。因此，笔者建议越是在基层，越是可以将信息员和通讯员的身份合二为一，让基层新闻宣传报道通讯员们用他们所熟悉的新闻模式来完成一线有价值的信息的收集报送，让这样一种新闻宣传工作职业习惯使然借为信息工作使用，并发挥效力。
因此，“信息工作新闻性”这一命题在航空企业基层部门，有着强大的“生命力”和可实践性。假如可以以此作为信息工作在基层开展的一种管理模式，那么，信息工作就应以一种更具有新闻价值的形式出现。这样做的好处是显而易见的。首先，信息工作将更具有及时性，新鲜并有新意，并在发展的过程中不断推陈出新。其次，信息工作应具有接近性，也就是上面我所提到的广阅，当然这个广阅是狭义上的广阅，仅仅是指分公司内部，而非广义上的社会广阅性，这样与信息工作的安全性并不矛盾。信息工作具有接近性，从新闻的角度来理解，简而言之就是“当地人关注”，也就是更为贴近生产一线，贴近员工。比如：百日安全活动、世博保障、抗震救灾等。
从信息工作的安全性、新闻性，我们就可以看出，提出信息工作的重要性是毋庸置疑的。笔者觉得，信息工作的重要性，体现在以下几个方面。首先，信息工作本身的关键地位和重要程度；其次，一个单位及其下属部门对信息工作的关注程度；第三，就是广大信息员对信息工作的理解和重视程度。
这三方面工作看似简单，但要真的做好做优，却并不是一件容易的事。对一个单位来说，信息工作需要紧密围绕本单位科学发展中心工作这条主线，进而进一步突出信息工作服务决策、促进交流的功能。而一个单位的各个部门也应切实增强做好信息工作的紧迫感和责任感，从源头上强化对信息工作的组织领导，创造齐抓共管、全员参与、和谐高效的信息工作氛围。
在当前市场经济条件下，企业的发展离不开信息的支撑。因此，企业重视对信息工作的领导、明确信息工作的重点和目标要求、为信息工作开展创造必要的条件、保障信息工作的组织、职责、人员“三到位”，就显得尤为重要。对于大型航空国有企业来说，安全是所有工作的重中之重，因此，航空企业更要善于利用信息资源和信息手段，提高企业管理水平，为安全生产保驾护航，进而推动各项工作的顺利开展。
信息撰写、审核、编报、总结等工作需从细节入手，而且对一个人的写作功底、对信息的敏感把握程度及信息工作组织形式和机制都有着严格的要求。因此，信息员在编写信息时，一是应把握好信息写作格式，一篇信息反映一个问题，信息行文力图简明扼要，就事论事，一般采取“两段论—问题”的形式；二是应突出信息写作重点，一篇好的信息应该具有重要、全面、及时、准确、规范等五大特点。而对于信息编辑管理工作人员，则需在衡量和比较一条信息的重要性时，更应考虑到其他一些因素，如：这条信息所列述的工作或活动，对现状改变的程度；信息所列的受事件影响的人数；信息事件的接近程度，即有多少“当地人关注”；信息事件的及时程度，即信息的时效性；信息事件结果的程度，即该信息的后果或意义是否有普遍性和代表性，能否产生普遍共鸣和带动效应。此外，信息编辑还可能注重到信息事件中信息价值的多样性，也就是从一条信息中可以传递出多个信号，让读信息的人有理解、有思索、有收获。
航空企业应把建立完善信息工作机制作为信息工作争创一流水平的切入点，这需要航空企业起码做好以下四方面工作，一是要建立健全信息工作制度，包括完善的信息编报、信息员队伍、信息载体、通报考核等各个环节的制度体系；二是应加大考核评价力度，要把信息工作作为评先创优的重要依据；三是积极开发建立信息报送网络系统平台，促进上报信息格式和内容的规范化，提升信息编报的信息化水平；四是应严格做好信息工作的保密工作，既要保证上报信息的及时准确，又要确保涉密信息的编报严格按照有关规定执行。
在航空企业开展信息工作中，笔者有以下几点具体工作想法与读者共分享。
首先，航空企业应成立以行政总经理或行政分管副总经理为组长的本单位信息工作领导小组，并在行政事务部门常设信息工作办公室，指派专人负责本单位的信息计划、收集、整理、审核、上报、总结等工作。
其次，航空企业应制定出适合本单位工作实际情况的专门的信息工作开展流程机制，使整个信息工作从采集环节开始，每一循环、每一流程都有着明确规范的程序，从而杜绝信息迟报、漏报、瞒报、失密等差错情况的发生。
再次，航空企业应在其下属各部门广泛设置信息员，越是*近基层的部门，信息员越是可以考虑让新闻宣传通讯员兼职，还可尝试建立“全员参与”的信息体制。在重视信息工作采集上报等纵向管理的同时，还应注重并加强信息在部门间的横向传递和沟通，确保重要信息及时、准确、全面的得到上报。
第四，每个单位每个部门都应加强对信息工作的支持力度，制定并出台相关奖惩措施，除了对信息工作先进单位和个人进行表彰之外，还可拓宽激励渠道，如：增设“信息工作提高奖”等，力求消灭各部门信息“零”采用率，促进信息工作全面覆盖。单位行政事务部门可为信息工作申请专门经费，每年对信息工作的开展情况进行总结，并视情奖优励先。
第五，航空企业应严格实行信息系统安全和保密管理，按照“谁主管谁负责、谁运行谁负责”的原则，明确下属各部门的信息安全职责，并采取网络登记准入等制度，加强对信息安全的监督管理。
最后，航空企业应加强对信息工作人员的学习培训，力求创造一流信息工作队伍。一方面，要组织培训交流，提高综合素质，增强责任心和事业心，同时积极倡导信息员自学知识，不断提高他们学习信息处理能力的自觉性和主动性，不仅培养信息员的大局观念和业务素质，还应注重通过学习培训，来增强信息触觉，提高思想高度，为做好信息工作打牢基础；另一方面，是应加强调查研究。这是因为调查研究是信息工作的重要方法，也是提升信息工作人员水平的有效手段。如：通过开辟《信息专刊》栏目的形式，提出关于企业基础建设、机制创新、管理改进、市场开发、节能降本、信息化管理、人事制度改革、员工服务等方面的内容，以便于企业领导更为全面、更深入地了解企业管理、运行和改革各方面的情况，同时也为各基层部门提供了一条直接向企业领导反映部门工作重点、亮点、难点等各类情况的渠道。从而促进信息工作脱离简单的“消息传递”模式的束缚，向更高更新的“谏言管理”的模式发展。
信息工作真实、客观、严肃，是企业对外展示形象、提升管理的一扇窗口，对内凝聚士气、促进交流的一个平台。因此，航空企业应紧密围绕安全生产中心工作，积极推进信息工作科学发展，大力构建“横向到边、纵向到底”的信息工作网络，实现信息工作和业务工作的有机结合，全力创造出一流的信息工作机制，在推动航空企业安全生产和科学发展中发挥新的更大的作用。
（来源：民航资源网）