2010/9/30 12:44:15
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内容摘要:谭凯翔:加入航空联盟更能减少风险
“东、上航合并后,给美联航带来的最大契机是,我们将和
国航(
601111,
股吧)在上海市场,与星空联盟的合作伙伴,建立更多的合作联系。”近日在接受《第一
财经日报》记者专访时,美联航董事长谭凯翔表示。
现年61岁的谭凯翔,自2002年9月担任美联航集团(UAL)及美联航董事长、总裁兼首席执行官,他还是UAL的董事局成员之一。上月29日,谭凯翔与中国国航(601111,股吧)(601111.SH;00753.HK)控股公司Ameco签署了1.4亿美元的飞机维修协议。
同为“星空联盟”成员,美联航与国航早在2003年开始缔结市场联盟,至今在代码共享业务方面有诸多合作。包括北京—旧金山的共飞航线,由国航运营的北京—纽约、北京—洛杉矶航线,以及由美联航运营的上海—旧金山、上海—芝加哥、北京—芝加哥航线。
日前,上航、东航内部均传出上航将要退出“星空联盟”,与东航一起加入“天合联盟”的消息。此举意味着,星空联盟将在上海市场失去重要的棋子——上航。对此,谭凯翔表示:“这次中国之行,我们和星空联盟成员谈到,希望找一些优秀的航空公司作为长期合作伙伴。联盟与合并最大不同在于,合并的公司要解除彼此的关系比较困难,联盟则比较容易。”
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