未来一段时间，布伦特油价的均价如在108-109美元/桶，那么，10月18日左右就将开启下调窗口；如布伦特油价的均价维持在109美元/桶以上，10月调价窗口就难以开启了
据多家机构预测，如果成品油价格下调，降价幅度可能会在280元/吨到300元/吨，换算到加油站零售价格，即每升或将降价0.2元到0.3元
中国双节假日期间，国际油价又开始“玩”起了“过山车”。北京时间10月4日至6日凌晨，国际油价“风向标”之一的纽约原油期货价格经历了两次4%以上的涨跌，英国北海布伦特原油期货价格也经历了3%以上的涨跌。
据国际金融报报道，厦门大学中国能源经济研究中心主任林伯强指出：“连续大涨和大跌，实际上是目前的国际原油市场方向不确定的体现。”林伯强表示：“一方面，叙利亚局势、伊朗局势等中东地缘政治的影响不可忽视；一方面，全球经济未根本回暖，这又很可能给投资者带动‘未来需求不足’的不好预期。”
对于中国消费者来说，尽管国际油价起起伏伏，但除非继续快速大幅下跌，否则，短期内出现年内第四次成品油下跌的可能性并不大。
国际油价上演过山车
10月3日，国际原油期货价格一泻千里，创下今年以来最大的单日跌幅。其中，纽约商品交易所原油期货价格下跌了4.1%，跌破90美元的心理关口，收于88.14美元/桶。这也是今年8月下旬以来纽约商品交易所国际原油期货的最低收盘价格。与此同时，布伦特油价110美元/桶关口，收于每桶108.17美元，跌幅为3.05%。
然而，正当人们惊呼“为何大跌”之际，国际油价又突然迎来了触底反弹。10月4日，国际油价几乎完全修复了前一个交易日的跌幅，纽约WTI油价和布伦特油价涨幅双双大涨超过4%。而上周最后一个交易日（10月5日），纽约原油期价再度大跌2%，跌回90美元/桶下方，布伦特油价微跌56美分，但仍位于110美元/桶上方。
“现今投机者对市场很敏感。”林伯强对《国际金融报》记者说，“稍有风吹草动，就会令市场出现比较动荡的走势。”
“目前主要是市场方向非常不明确。”林伯强进一步分析，一方面，地缘政治，如叙利亚局势是推涨国际油价的重要力量，毕竟，中东地区是全球能源的最重要出口来源地，一旦发生战事，对供应的影响不言而喻，反映到国际原油市场中，就会成为投资者，尤其是市场投机者炒作的重要推手；然而，另一方面，目前全球经济形势不好，这是造成国际油价下跌的主要因素。而现在，市场就在这两个因素之间徘徊。
据了解，中东和北非地区占全球石油产量约1/3。媒体日前评论称，“任何在该地区的紧张局势都会使原油供应中断，石油企业紧张。埃克森美孚公司的报告显示，能源市场也很敏感，任何储运损耗在美国都是很严重的。”
不过，在金银岛分析师张静看来，就最基本的供应层面看，并没有太多利空或利多的因素打压国际油价。一个侧面的体现是，中东地区最大的产油国沙特阿拉伯石油部长阿里·纳伊米上周四表示，石油输出国组织（OPEC）正在不断确保国际原油市场获得充足的供应。纳伊米还强调，“有能力且也将会顺利满足额外的石油需求。”
因此，张静分析称，除开金融炒作，政治因素是左右国际油价的原因之一。“比如，眼下正是美国大选的最关键时期，作为对汽油价格非常敏感的国家之一，电视辩论‘已输一阵’的美国现任总统奥巴马是不会让国际油价出现大涨，进而影响美国国内汽油价格并导致民众怨声载道的。”
业内人士则认为，目前影响国际油价走势最大的力量还是国际金融资本，因为，现在的原油市场已基本属于“信心市场”。国家能源局原局长张国宝2009年就曾公开表示，“石油偏离了它的真正市场价值，但作为金融工具的属性却越来越明显。”
国内油价月底下调尚不明朗
尽管国际油价经历了一轮“过山车”，且总体呈现跌势，但这不代表中国成品油价会即时进行下调。
据《石油价格管理办法（试行）》，当国际市场原油连续22个工作日移动平均价格变化超过4%时，可相应调整国内成品油价格。国内油价最近一次调整是在今年9月11日，按上述试行《办法》，10月10日，新一轮国内油价调整的时间窗口就已经开启。
但张静告诉本报记者，截至10月5日，三地原油移动变化率仅为-1.86%，距离-4%的油价下调红线仍有一定距离。“而且，三地原油变化率往下走得很平稳，不会一下子下降到-4%。”她认为，按目前的变动速度，很可能到本月末，国内油价会迎来新一轮的下降调整。
息旺能源9月底提供给《国际金融报》记者的分析稿称，未来一段时间，布伦特油价的均价如在108-109美元/桶，那么，10月18日左右就将开启下调窗口；如布伦特油价的均价维持在109美元/桶以上，10月调价窗口就难以开启了。
“国内油价肯定是朝下的，但是三地原油变化率没能满足条件，月底是否调整还不确定。”林伯强同样认为。
卓创资讯分析朱春凯预计，如按当前原油的均价再下跌0.5美元/桶，也就是108.19美元/桶，并延续一段时间，国际三地原油变化率就将于10月18日跌破-4%。
另据多家机构预测，如果成品油价格下调，降价幅度可能会在280元/吨到300元/吨，换算到加油站零售价格，即每升或将降价0.2元到0.3元。
值得注意的是，目前汽柴油批发市场已闻“风”先动。据统计，截至10月4日，国内0号柴油均价为8412元/吨，较9月21日下跌98元/吨；93号汽油均价为9654元/吨，下跌89元/吨。