衡量全球贸易的重要指标——波罗的海干散货运价指数（BDI）正在大幅上升，这是不是世界经济正在逐步恢复的重要信 号？

昨日，BDI指数继续上涨至1061点，如果以月为单位来计算，相比于7月21日的724点，指数在月内涨幅大约为46.7%。虽然BDI转暖对于航 运企业的盈利改善作用有限，但却极大地提振了市场情绪。

世界各地商品货运价格的上涨表明对船运公司的服务需求正在上升。但是，BDI指数大幅上涨是否意味着航运业乃至世界经济开始回暖？此次回暖是否具有可持续性？

事实上，业内人士对于BDI指数此次的大涨并不抱有太大的希望，卓创资讯分析师段素萍告诉羊城晚报记者，如今的数据并不足以代表任何乐观信号。其表示，此次BDI上涨主要是由于矿石运输量增加所引起。

兴业证券分析师纪云涛在接受媒体采访时表示，目前BDI指数处于低位，弹性很大，“我们认为最近开始的反弹可能会复制去年的情况，指数短期内将迅速上涨50%-100%”。

业内人士认为，铁矿石有望继续推高海岬型船运价，海岬型船运市场将持续好转，带动BDI回升。与此同时，也有机构分析认为这种趋势持续的时间将会在2个月左右，当季节性的库存补充基本结束，这轮运价上涨行情将出现回落。

值得一提的是，在BDI指数大涨的同时，A股运输板块的上市公司股价普遍出现不同程度的上涨。从8月18日A股运输行业上市公司的股价走势来看，有22家公 司的当日股价飘红。值得注意的是，这次运输板块的股价普涨情况持续时间并不长。8月18日尚有22家公司普遍大涨的运输板块，直到8月20日已经降至仅有 8家公司股价上涨，其余公司的股价皆出现下调。而昨天交通板块又出现小幅回升，有18家上涨，8家平，61家下跌。记者刘珊，实习生周彩春报道