热岛效应通常造成城市中心温度升高，影响空气流通和天气变化，由湖南大学黎灿兵教授、曹一家教授及其科研团队开展的一项研究表明，用电动汽车代替传统汽车，不仅具有降低城市中温度的潜力，还能减少温室气体排放。这一成果今日发表在《科学报告》上。

　　黎灿兵及其研究团队选取北京作为实验城市，根据2012年的数据进行分析。他们发现电动汽车每英里所释放的热量是传统汽车的19.8%，如果全 部更换为电动汽车，那么北京市的城市热岛强度可以降低0.946摄氏度，这样可以减少建筑物里空调的使用，至少可以节约14.44亿千瓦时电量，同时还减 少二氧化碳排放量10686吨。

　　与传统车辆相比，电动汽车行驶每公里释放的热量要少很多，这有助于缓解夏天大都市的热岛效应。热岛效应多由人类活动造成，使城市比周围乡村温度 高。让北京市民记忆犹新的“7·21”暴雨也受热岛效应影响，城市地区气温比周围郊区或农村高出0.56℃至5.6℃。这些多余的热量会破坏城市空气循环 的稳定，并有可能促进降水云层的形成，使降雨量增多。