“我们要把北铁指数打造成市场普遍认可、经得起实践检验的权威基准。”北京铁矿石交易中心总裁游松在2025年9月底“北铁指数”发布会上表示。这项基于港口人民币现货交易的指数，为打破中国长期依赖美元指数进行铁矿石交易的困局提供了新方案。

12月18日，中国钢铁工业协会副会长骆铁军在中国铁矿石现货交易平台会员大会上呼吁：“产业链各方需继续协同发力，扩大交易覆盖广度、建立数据共享机制。” 希望各方积极参与完善北铁指数，贸易企业、钢铁企业在国内矿和贸易矿交易中大胆使用北铁指数定价，并及时反馈成交价格。

今年1-11月，全国粗钢表观消费量为7.7亿吨，同比下降6.5%，但钢材平均价格指数却同比下跌9.3%。铁矿石等原料价格高位运行，使行业再次进入微利甚至亏损阶段。同期，国内粗钢产量为8.9亿吨，同比下降4%。钢铁行业已从增量发展转向减量发展，但行业内“生产强于需求”的现状依然存在。

虽然，今年1-10月份行业利润同比增长1.5倍，但利润率仅为2.1%。这一微弱利润率表明钢铁行业承受着巨大成本压力，其中铁矿石定价机制不合理是重要原因之一。

2010年前后，在国际矿山企业推动下，指数定价成为铁矿石定价的主流。然而，由于各种指数定价存在差异，方法论和采样数据存在问题，钢铁行业一直呼吁优化铁矿石定价机制。

今年9月28日，北京铁矿石交易中心推出了铁矿石港口现货价格指数，即“北铁指数”。

北铁指数是基于港口人民币现货交易的真实数据编制而成。聚焦青岛、曹妃甸港口61%品位铁矿石现货成交价，依托北铁中心平台每年近7000万吨港口现货真实成交数据，覆盖600余家会员企业，具备连续、透明、可验证的特点。

与现有的国际指数相比，北铁指数具有明显的数据基础优势。现有的国际铁矿石定价长期依赖普氏指数等美元报价体系，其样本主要来源于海上运输市场，参与者集中、成交量相对有限，易受金融投机影响。

中国作为全球最大铁矿石进口国，年进口量超11亿吨，其中港口现货交易规模庞大、参与主体多元，更能真实反映终端供需变化。北铁指数正是基于这一庞大市场编制的。

北铁中心已规划推出58%、65%等不同品位指数产品，逐步构建覆盖多品种、多区域的铁矿石价格指数体系。

为确保北铁指数的权威性和公信力，相关部门采取了一系列制度性保障措施。近年来，国家发展改革委出台《重要商品和服务价格指数行为管理办法》，规范国内价格指数编制行为，提升中国价格指数的公信力和国际影响力。

北铁中心在编制过程中严格遵循国内合规要求，并主动聘请第三方机构按国际证监会组织原则进行独立鉴证。同时成立了由29家产业链关键企业组成的指数专家委员会，涵盖国内外钢厂、矿山和贸易商，从制度上保障了价格形成的多元共治。

尽管北铁指数前景可期，但中国钢铁行业当前仍面临严峻挑战。今年9月后，钢铁行业利润开始下滑，生产强于需求的现状依然存在。北铁指数的推出有望缓解长期困扰中国钢厂的“价格倒挂”问题。目前，美元指数与国内现货市场时常出现背离，导致钢厂在采购和保值过程中面临较大风险。

截至2025年12月，北铁中心平台会员企业已超过600家，年交易量预计超过1亿吨。业内人士分析，北铁指数并非意在取代现有指数，而是形成互补，推动定价机制向多元化发展。

未来，北铁指数可将作为现货贸易和衍生品开发的重要参考，提升企业对价格风险的管控能力。骆铁军强调，矿山、钢厂、贸易商是铁矿石产业不可或缺的三大主体，并非零和博弈，而是竞合关系。这一关系重构的关键，或许正始于一个能真实反映中国市场供需的定价基准的形成。