鞍钢集团旗下本钢近日在高端汽车用钢领域取得关键进展。凭借自主研发的“预氧化工艺矩阵技术”，该企业在高强镀锌双相钢生产中成功兼顾品质提升与成本控制。统计显示，2026年前三季度，该产品累计供货达5.42万吨，创造经济效益超过2700万元，标志着企业在汽车钢降本提质方面迈出坚实一步。值得一提的是，该项技术已荣获第二十六届中国专利优秀奖，技术价值获得权威认可。

随着汽车工业对轻量化与安全性要求的不断提高，高强镀锌双相钢的市场需求持续增长。这类材料能够在减轻车身重量的同时保障碰撞安全，已成为新能源车型的重要选择。然而，传统工艺为保障材料性能，通常需加入钼等贵重合金元素，不仅推高了制造成本，也使产品表面质量长期受制于工艺瓶颈，成为困扰行业多年的技术难题。

针对这一痛点，本钢技术中心转变研发思路，坚持以用户需求为导向，对热镀锌双相钢进行系统性重新设计。研发团队创新引入“预氧化工艺矩阵技术”，结合复合强化手段，在不依赖昂贵合金添加的前提下，通过精准调控元素的内氧化行为，有效解决了带钢表面易产生的质量缺陷。与此同时，全流程工艺协同优化拓宽了生产窗口，使产品性能的稳定性得到可靠保障，材料成本随之显著下降，成功化解了轻量化诉求与成本管控之间的两难。

目前，该项技术成果已通过鉴定，被认定为具有国际领先水准。本钢高强镀锌双相钢产品已进入多家新能源车企的供应链，用户反馈积极，展现出良好的市场应用前景。

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