印度政府于2025年4月21日宣布对部分进口钢铁制品征收12%的临时保护性关税，有效期200天，旨在遏制进口激增对本土钢铁行业的冲击。

印度连续两年成为钢铁净进口国，2024/2025财年净进口量达950万吨，创9年新高。主要进口来源为中国、韩国和日本，三国占进口总量的78%，其中韩国为最大来源国；印度本土钢企产能利用率跌破70%，部分企业称中国钢材价格低至每吨600美元，导致其难以维持生产。

本次征收范围：

1、 针对23类中低端钢铁产品（如热轧卷板、冷轧薄板），而售价在675美元/吨至964美元/吨的高端产品被豁免。

2、 豁免名单还包括22种特定钢材（如不锈钢、马口铁和电工钢）。

3、 除中国和越南外的发展中国家出口的同类产品仍享受零关税。

印度钢铁协会及主要企业（如塔塔钢铁、JSW钢铁）长期呼吁政府限制进口，认为中国等国的低价钢材导致“不公平竞争”。政策旨在推动印度实现2030年钢产量3亿吨的目标，吸引投资建设产能。

中国是印度最大的贸易逆差来源国，印度试图通过关税措施减少对中国产品的依赖，推动“印度制造”战略。

塔塔钢铁等大型企业支持该政策，认为其保护了中小企业并稳定了市场。但中小钢厂指出，12%的关税仍不足以抵消中国产品的价格优势，且物流成本高企等问题未解决。

建筑用钢价格在政策宣布当天上涨8%，德里地铁扩建等项目被迫重新核算成。汽车制造等依赖特种钢的行业面临供应压力，部分企业股价暴跌。

中国出口商可能通过越南转运或更改原产地证书规避关税，削弱政策效果。东南亚国家（如马来西亚、越南）考虑效仿印度推出类似措施或转向其他市场。

中国学者：认为印度此举主要出于经济战略考量，意图调整贸易失衡，但实际影响有限。

国际机构：惠誉指出印度钢铁业的核心问题在于产能过剩与需求萎缩矛盾，关税可能加剧出口竞争。

印度此次关税政策短期内可能缓解本土钢企压力，但长期效果受制于结构性问题和国际贸易博弈。其背后折射出印度在“保护主义”与“全球合作”之间的摇摆，既试图减少对华依赖，又在中美贸易摩擦中寻求战略平衡。